Bajaj Pulsar N250 vs Dominar 250, जानें किस बाइक में है ज्यादा दम

Dominar 250 vs Pulsar N250

बजाज ऑटो (Bajaj Auto) ने हाल ही में दो नए 250 वैरियंट – एन250 और एफ250 के साथ प्रतिष्ठित और प्रसिद्ध पल्सर (Pulsar) लाइनअप की अपील को बढ़ा दिया है। जहां Pulsar N250 नेकेड स्ट्रीटफाइटर वैरियंट के रूप में आती है, वहीं F250 सेमी फेयरिंग वैरियंट है। दोनों मोटरसाइकिलें युवा पीढ़ी को टार्गेट करती है।

इसके अलावा, एक ही समय में जो रोमांच, स्पोर्टीनेस, प्रीमियम राइडिंग अनुभव के साथ हाई परफॉर्मेंस चाहते हैं, उनके लिए घरेलू दोपहिया वाहन निर्माता ने Dominar 250 को लॉन्च किया था। हालांकि पल्सर ने अंतरराष्ट्रीय बाजार में ब्रांड को एक बहुत जरूरी पहचान दी है।

नवीनतम बजाज पल्सर 250 ब्रांड के लाइनअप में शामिल होने वाली अब तक की सबसे बड़ी पल्सर है। बजाज पल्सर 250 जहां Yamaha FZ 25 जैसे प्रतिद्वंद्वियों के साथ प्रतिस्पर्धा करती है, वहीं यह अपनी ही कंपनी की Bajaj Dominar 250 को भी चुनौती देती है। यहां बजाज पल्सर N250 और बजाज Dominar 250 के बीच जानते हैं कौन ज्यादा दमदार है…

Bajaj Pulsar N250 vs Bajaj Dominar 250 : कीमत

बजाज पल्सर N250 की कीमत 1.38 लाख (एक्स-शोरूम, दिल्ली) है। दूसरी ओर बजाज डोमिनार 250 की कीमत ₹159,309 (एक्स-शोरूम, दिल्ली) है। Dominar 250 स्पष्ट रूप से अपने नवीनतम बाजाज पल्सर N250 की की तुलना में थोड़ा अधिक महंगा है।

Bajaj Pulsar N250 vs Bajaj Dominar 250: आयाम

बजाज पल्सर N250 का वजन 162 किलोग्राम है और यह 1,351 मिमी व्हीलबेस के साथ आता है। बाइक 165 मिमी ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ आती है। इसका 14-लीटर ईंधन टैंक लंबी दूरी के लिए पर्याप्त है।

बजाज डोमिनार 250 का व्हीलबेस 1,453 मिमी है और यह 157 मिमी ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ आता है। 180 किलो वजनी बाइक 13-लीटर क्षमता वाले फ्यूल टैंक के साथ आती है।

Bajaj Pulsar N250 vs Bajaj Dominar 250: डिजाइन

बजाज पल्सर एन250 एक खूबसूरत डिजाइन के साथ आता है। इसका नेकेड स्ट्रीटफाइटर अपीयरेंस आसानी से ध्यान खींचता है। मोटरसाइकिल अपने समग्र स्वरूप के साथ आक्रामक और मस्कुलर दिखती है। एलईडी हेडलैंप, एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट, एलईडी टेललाइट्स, मस्कुलर फ्यूल टैंक, इंजन ब्लॉक प्रोटेक्टर, स्प्लिट सीट्स ऐसे डिजाइन तत्व हैं, जो इस मोटरसाइकिल को एक तेज और प्रीमियम स्पोर्टी वाइब देते हैं।

दूसरी ओर बजाज डोमिनार 250 भी एक डिजाइन के साथ आता है, जो स्पोर्टी और आकर्षक है। इसमें एक चंकी ऑल-एलईडी हेडलैंप, मस्कुलर और फ्लेयर्ड फ्यूल टैंक, स्प्लिट सीट्स, इंजन ब्लॉक प्रोटेक्टर आदि मिलते हैं। रियर में बाइक को और अधिक आकर्षक बनाने के लिए द्विभाजित एलईडी टेललाइट्स मिलते हैं। एक नेकेड बाइक होने के बावजूद यह यात्रा के लिए आवश्यक आराम की सवारी प्रदान करती है। कुल मिलाकर दोनों बाइक आकर्षक डिजाइन के साथ आती हैं, लेकिन पल्सर 250 अपनी ताजा स्टाइल के साथ अधिक आक्रामक और बोल्ड दिखती है।

Bajaj Pulsar N250 vs Bajaj Dominar 250: विशेषताएं

बजाज पल्सर एन250 कई खूबियों के साथ आता है। इनमें गियर इंडिकेटर्स के साथ सेमी-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, द्विभाजित एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट, अलॉय व्हील, स्पोर्टी बॉडी डिकल्स आदि शामिल हैं। दूसरी ओर डोमिनार में फुल एलईडी हेडलैंप मिलता है। यह इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में पूरी तरह से डिजिटल डिस्प्ले के साथ आता है।

Bajaj Pulsar N250 vs Bajaj Dominar 250: इंजन

बजाज पल्सर N250 को 250 सीसी सिंगल-सिलेंडर, ट्विन-वाल्व, ऑयल-कूल्ड FI इंजन से पावर मिलती है। फाइव-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया इंजन 8,750 आरपीएम पर 24.5 पीएस की शक्ति और 6,500 आरपीएम पर 21.5 एनएम का टार्क उत्पन्न करता है।

दूसरी ओर बजाज डोमिनार 250 में 248.77 सीसी सिंगल-सिलेंडर, ट्विन-स्पार्क, लिक्विड-कूल्ड, एफआई डीओएचसी इंजन से ऊर्जा मिलती है। छह-स्पीड ट्रांसमिशन के साथ क्लब किया गया। इंजन 8,500 आरपीएम पर 27 पीएस की शक्ति और 6,500 आरपीएम पर 23.5 एनएम का टार्क देता है।
जाहिर है, बजाज पल्सर एन250 की तुलना में बजाज डोमिनार 250 थोड़ा अधिक शक्तिशाली है।

Bajaj Pulsar N250 vs Bajaj Dominar 250 : व्हील, ब्रेक और सस्पेंशन

बजाज पल्सर N250 में 37 मिमी टेलिस्कोपिक फ्रंट सस्पेंशन और रियर में नाइट्रोक्स के साथ मोनोशॉक मिलता है। दूसरी ओर बजाज डोमिनार 250 135 मिमी travel के साथ 37 मिमी यूएसडी फ्रंट फोर्क्स के साथ आता है। इसमें पीछे की तरफ नाइट्रोक्स के साथ मल्टी-स्टेप एडजस्टेबल मोनोशॉक मिलता है।

बजाज पल्सर 250 में रियर और फ्रंट व्हील 17 इंच के हैं। जिसमें आगे की तरफ 100/80-17 ट्यूबलेस टायर और पीछे 130/70-17 ट्यूबलेस टायर होता है। ब्रेकिंग एनर्जी 300 मिमी फ्रंट डिस्क और 230 मिमी रियर डिस्क से आती है। सिंगल-चैनल ABS है।

बजाज डोमिनार 250 17 इंच के फ्रंट और रियर व्हील पर चलता है। फ्रंट में 100/80-17 ट्यूबलेस टायर और रियर में 130/70-17 ट्यूबलेस टायर मिलता है। ब्रेकिंग ड्यूटी के लिए बाइक में 300 मिमी का फ्रंट डिस्क और 230 मिमी का रियर डिस्क को ट्विन-चैनल ABS के साथ जोड़ा गया है। एक ट्विन-चैनल एबीएस बजाज डोमिनार 250 को अपने पल्सर एन 250 पर थोड़ा सा बढ़त प्रदान करता है।